한국경제 용어사전

4680 배터리

 

지름 46㎜, 길이 80㎜의 원통형 배터리다. 테슬라가 2020년에 처음 발표한 제품으로, 기존의 지름 21mm, 길이 70mm의 2170 배터리보다 에너지 용량, 출력, 주행거리가 향상됐다. 에너지 용량은 5배, 출력은 6배 개선돼 전기차 주행거리도 16% 늘어난다.

4680은 차세대 배터리로 꼽히는 전고체 제품 이전에 나올 수 있는 가장 개선된 형태다.

4680 배터리에는 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 양극재를 적용해 니켈 함량을 85~90%로 높이고, 알루미늄을 첨가한다.

통상 배터리 팩 가격이 ㎾h당 100달러 미만으로 떨어지면 전기차가 내연기관차보다 가격 경쟁력이 생기는 시점으로 판단하는데, 4680 배터리로 이를 달성할 수 있을 것이라는 전망이 많다. 현재 비용은 ㎾h당 105달러 수준이다. 업계 관계자는 “전고체 배터리는 2028년 양산 예정인 데다 넘어야 할 기술 장벽이 많지만, 4680 배터리는 단기간 내 효율성을 크게 높일 수 있다”고 말했다.

테슬라를 비롯하여 LG에너지솔루션, 삼성 SDI, CATL 등 글로벌 배터리 업체들이 개발 및 양산을 추진하고 있으며, 테슬라와 LG에너지솔루션은 2023년부터 양산을 시작했다.
테슬라의 텍사스 기가팩토리에서 생산되는 4680 배터리는 사이버트럭에 탑재되고 있고 LG에너지솔루션의 폴란드 공장에서 생산되는 4680 배터리는 GM의 픽업트럭 실버라도 EV에 탑재될 예정이다.

삼성SDI는 2026년부터 양산을 시작할 계획이며, CATL은 2024년부터 양산을 시작할 계획이다.